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ありがとうございます。

 投稿者:リベロTM  投稿日:2008年12月17日(水)21時20分8秒
  あ☆WP さんの言うとうりでした。アクチュエータ周りのバキュームホース類、劣化していたと言うか全体に細かいヒビが有りホースがゴムと言うよりプラスチックみたいにカチカチになっていました。今日、新品のホース類ヘッドガスケット類、タイベル交換するにあたってのすべての部品発注して貰いました。金曜日から入院致します。クリスマスの光のページェントあたりまでは、なんとか退院出来るかどうか際どいですが、また元気に走れる日まで我慢いたします。あ☆WP さんこの度いろいろなアドバイスありがとうございます。また分からないことがあれば、ご相談になって頂けると助かります。退院したらご報告させていただきます。この度は本当にありがとうございました。  

ガスケット、ブースト圧

 投稿者:あ☆WP  投稿日:2008年12月16日(火)23時43分25秒
  4G93 用のメタルガスケットは、残念ながら、どこからも出てなかったと思います。エンジン自体を 4G63 に換装しないとw

ブースト圧ですが、ノーマルでも 0.85〜0.9 位は掛かってたかと思います。
で、確か、1.1 以上が危険域だったと記憶してます。

オリフィスの入ってるゴムチューブや、アクチュエータの下側のゴムチューブ等が劣化してたりしませんかねぇ?
うちのは、中古で手に入れた時、オリフィス(のチューブ)が素人工事で交換されており、ノーマルより下がってました。(純正の新品に戻したら UP しましたw)
 

ヘッドガスケットからのオイル漏れ

 投稿者:リベロTM  投稿日:2008年12月15日(月)12時16分3秒
  オイル漏れ発見から4日目、どうやら4番シリンダーの外側から漏れている。ミッションケースからエンジンメンバーまでオイルべたべたでした。やはりヘッドガスケット交換しかないようです。走行距離83000キロなのでついでにタイベル、ウォーポンも交換かな。今のリべロで2台目なのですが今年購入してからエボ3顔、色が気に入らなかったので白へ全塗装、ショック、バネ、アルミ、タイヤ、レカロシートなど、すごくお金掛かりました。
EVC,CPU入れようと言う矢先のオイル漏れ、非常にショックです。。。
どうせヘッドガスケット交換するなら今後のブーストUPを考えてメタルガスケット入れようと思っているのですが、何方か、どこのメーカーから出ているのかお教え下さい。
それとリベロのノーマルブーストっていくら掛かっているのでしょうか? 私のリベロは
0.6キロしか出ていません。11年式GTです。8年間リベロ乗っていますが、やっと手に入れた最終型GTのMTなので大切に乗って行きたいと思います。よろしくお願いします。
 

Re: ヘッドガスケットからのオイル漏れ

 投稿者:あ☆WP  投稿日:2008年12月14日(日)23時22分40秒
編集済
  4G93と言うか三菱と言うかのエンジンの、既往症と言うか持病と言うか。。。
殆どがシリンダヘッドのどこからかオイルが滲んでたりします。
うちのも、ヘッドカバーを塗装して交換した折に、ガスケット交換とシリコンパッキンで、大分良くはなりましたが、半月形のゴムのパーツの辺りや、その他からビミョーに滲んでます。(6年式 GT)
 

ヘッドガスケットからオイル漏れ?

 投稿者:リベロTM  投稿日:2008年12月14日(日)20時54分42秒
  こんばんは。11年のGT乗っているんですが、ヘッドガスケットからオイルが漏れているようなのです。ガスケット抜けたと思いラジエターのキャップ外してエンジン空ふかししてみたのですが、泡は出て来ない。アイドリングも安定している。オイルも3000キロごとに交換して来たしクーラントもきちんと入っている。気休めでストップリーク剤入れましたが、いくらエンジンをスチームで洗ってもガスケットからオイルが滲んでくる。整備工場で見てもらいましたが、ばらしてみないと分かりませんが多分ガスケットのオイル穴から漏れているんではないかとのこと。三菱車こういうトラブル多いんですよと言われました。オイル量だけまめに見ていれば、とりあえず走れるそうです。日に日に漏れが大きくなって来てるようです。何方かこのようなトラブルがあった方、教えて下さい。  

(無題)

 投稿者:  投稿日:2008年12月 8日(月)09時05分25秒
  白リベロさんへ
お役に立ててうれしいです。
自分も、サーキット走行してますので

燃料半分では、キケンですね。
ノッキングを起こしていたなら、ピストンの棚オチの危険大です。
携帯缶常備で、常に満タン状態のほうが安心ですよ。
燃料タンクの形状の為、仕方がないことです。
燃料ポンプ、インジェクターなどの見直しをオススメします。
リベロでも結構早いので頑張って下さいね
 

ありがとうございます

 投稿者:大好き白リベロ  投稿日:2008年12月 6日(土)21時45分55秒
  ☆さんお返事ありがとうございます。
修理することとします。

そういえば、燃料が半分切ったあたりから、2〜3度息することがありました。
やばかったかなぁ〜
 

(無題)

 投稿者:  投稿日:2008年12月 3日(水)09時14分30秒
  白リベロさんへ
ホーシングからのオイルモレですが、多分デフオイルが漏れているかと思います。
一応四駆なので、もしデフを社外品にされているのであれば、早めに直されたほうが
いいかと思います。
シールを交換するだけですむはずだと思います。
ディラーは高いでしょう?多分2万〜3万かな?
その辺の町工場でも対応してくれますよ。

それよりも燃料の片寄りに気をつけて下さいね。
ブローしますよ。
 

ホーシング?からのオイルもれ

 投稿者:大好き白リベロ  投稿日:2008年12月 2日(火)00時56分19秒
  是非アドバイス頂きたくて、カキコします。

13万キロに達したリベロに乗っています。
先日老体リベロにムチ打ってサーキットを走ってきました。
するとリアホイール回りにオイルがベットリ!

ブレーキオイルではなく、リアディスクブレーキの奥から流れてきている感じです。

これは横Gがかかるとき、ホーシング内をつたって、オイルが漏れるものでしょうか?
通常走る場合は、強烈な横Gがかからないから、放っておいて良いものでしょうか?
修理するとどのくらい予算がかかるものでしょうか?


質問ばかりですいません。
このまま乗り続けるか否か迷っています。
是非知っている方おられましたら。教えて下さい。
 

コンソールのふた

 投稿者:高橋  投稿日:2008年11月20日(木)21時15分22秒
  こんばんは。
東京の高橋と申します。
どなたかコンソールの”ふた”と後部座席の真ん中の長方形のマットを安く譲ってください。よろしくお願いします。
 

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