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いや〜参りました。。。全部自分でやるはめになるとは、、、整備屋やっぱり来年じゃないとできね〜との事。いやな予感的中。ひらきなおって自分でやる事にしました。27日の晩からタイベルばらしてヘッド降ろして、ガスケット見てみると4番のEXの一番はじっこのU形のオイル穴から漏れていたようですが何か不自然。すぐ上にウォータジャケットのラインが有り中が腐食しており、そのすぐ側にあるヘッドボルトの穴の中に水が混入。今回のオイル漏れの原因はこれのようだ。ボルトの穴に水が入り膨張しガスケット外側のオイル穴回り
を持ち上げていたため、オイル漏れとなったのだろう。ここのボルトだけ緩めるとき、ちょつとトルクが弱かった気がする。次にガスケットはずしてシリンダーブロック上面をオイルストーンにて面取りシリンダーヘッドも面取り、時間あれば面削出したい位。この作業が一番面倒でした。後は組むだけなので淡々と作業を進めます。水オイル入れてエンジンかけたのが、さきほど20時でした。すべて完了し走行も問題なしブーストかけれませが、、、ソレノイドバルブにヒビが有り、これによりブースト上がらなかった事分かりました。それとコンデンサーファンヒューズやはり切れてました。 以上、疲れました。。。。。
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