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色々と大変ですね〜。
若者の車離れが激しいと言われてますが、整備屋さんは多忙なんですね。
「アドバイスを」との事ですが、私、本職は全然違う畑ですし。
元メカニックの方に対しての助言なんて、とてもとても。（反対にお教え頂きたいｗ）
流石にソコまでやるとなると、私は整備屋さんに全てお任せです。
（いずれにしても、自分でバラすとなると、SST 無いのはツライですね）
とりあえず、自分が体験した、或いは、ここで話題になった件を幾つか。
・ラッシュアジャスターのカタカタ音→オイル等で工夫するしかない？
・ISC サーボ不良によるアイドリング不安定（ハンチング）→交換
・スロットル汚れによるレスポンス低下→清掃または交換
・インマニとスロットル間のガスケット不良に因るエア噛み→ガスケット交換
・プラグコード不良→交換
・パワーウィンド SW 不良→交換
・パワーウィンドレギュレータ・ランチャネル不良→交換
・エンジンコンピュータのコンデンサドライアップ・パンク→交換
などですかねぇ？（既往症？ｗ）
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